Le boîtier du filtre magnétique CC est équipé d’une tige de filtre magnétique. Des aimants en néodyme mobiles créent un champ magnétique efficace attirant les particules contenues dans le liquide.
En raison de l’écoulement dans le boîtier du filtre magnétique, le fluide passe la tige du filtre magnétique de manière particulièrement lente et régulière. Par conséquent, même les plus petites particules sont attirées à la surface de la tige du filtre magnétique et y sont retenues. Même si la tige du filtre magnétique est entièrement recouverte de particules de saleté, le flux complet est maintenu, évitant ainsi tout blocage.
Le nettoyage du filtre magnétique FRIESS CC peut se faire de deux manières : soit lorsque le filtre magnétique est fermé, soit lorsqu’il est ouvert. Dans la première variante, les aimants mobiles sont retirés du filtre pour évacuer les résidus avec le liquide restant par la vanne de vidange. Dans la deuxième variante, les aimants sont également retirés. Cependant, dans ce cas, les particules sont enlevées à la main. Par rapport au filtre magnétique FRIESS FMF, cette méthode est beaucoup plus facile, car avec le filtre magnétique CC, la force magnétique n’agit plus sur les particules pendant le nettoyage.
Liquide à base d’eau
Débit max : 100 l/min
Température : 5 °C à 60 °C
Capacité de collecte des saletés : 0,8 kg
Pression maximale : 5 bar
Raccordement : 1″ BSP
Liquide à base d’huile
Débit max : 50 l/min
Température : de 5 °C à 60 °C
Capacité de collecte des saletés : 0,8 kg
Pression maximale : 5 bar
Raccordement : 1″ BSP
Outre la diminution des coûts, de nombreux autres avantages sont liés à l’utilisation de déshuileurs FRIESS, de filtres magnétiques ou d’un nettoyage électrostatique de l’huile.
Nous nous ferons un plaisir de vous les présenter !
