Élimination des huiles et graisses étrangères dans l’eau de refroidissement d’une aciérie
L’eau de refroidissement d’une aciérie est contaminée par de l’huile, de la graisse et des boues. Dans un bassin de décantation, la majeure partie des boues se dépose au fond. L’huile, la graisse et une petite partie des boues flottent à la surface de l’eau.
Situation
Un racloir pousse les boues au fond du bassin vers un réservoir de collecte des boues. Ces boues sont ensuite retirées du réservoir à l’aide d’une pelle mécanique. L’huile flottante est collectée sur une plaque de déflexion. L’eau s’écoule sous la plaque de déflexion vers la chambre suivante du bassin. Dans cette chambre, trois pompes sont installées pour renvoyer l’eau nettoyée dans le circuit de refroidissement. À la surface de l’eau, devant la plaque de déflexion, flottent des graisses, des huiles lubrifiantes et hydrauliques mélangées à de la poussière, des saletés et des boues. Afin de maintenir les coûts d’exploitation aussi bas que possible, la teneur en eau de l’huile usagée séparée doit être inférieure à 5 %. L’ensemble du système de séparation est installé à l’extérieur et doit fonctionner toute l’année.
Solution
Éliminer les huiles étrangères dans l’eau de refroidissement avec un déshuileur
Déshuileur S100
Pour éliminer l’huile sur toute la surface du bassin, le client a choisi d’installer un déshuileur avec un tube de récupération d’huile. Afin que ce tube atteigne toute la surface, un dispositif de guidage a été installé. Le déshuileur fonctionne 24 h/24 pour nettoyer l’eau au maximum. L’huile et de petites quantités d’eau aspirées par le déshuileur s’écoulent vers un décanteur. Dans le décanteur, l’eau se dépose au fond tandis que l’huile flotte à la surface.
L’huile s’écoule par un déversoir vers le réservoir de récupération, tandis que l’eau retourne dans le bassin d’eau de refroidissement. Grâce à un variateur électronique de vitesse, la capacité du déshuileur est adaptée à la quantité d’huile présente à la surface. Des contacts de protection supplémentaires garantissent que le moteur ne surchauffe pas à basse vitesse. Pour exploiter le déshuileur en hiver, le déshuileur, l’évacuation d’huile et le décanteur sont chauffés.
Le chauffage s’active lorsque la température descend sous 3 °C. Le niveau de remplissage du réservoir de récupération d’huile est surveillé en continu. Lorsque le niveau maximum est atteint, le déshuileur s’arrête et une alarme s’affiche sur l’armoire de commande centrale de l’installation.
Déshuileur S100 avec tube de récupération d’huile
Écoulement d’huile vers le réservoir d’huile
Ergebnis
Le fonctionnement continu du déshuileur garantit qu’aucune huile ne reste sur l’eau de refroidissement. La qualité de l’eau de refroidissement répond ainsi aux exigences de l’installation. Le contrôle électronique du système de déshuileur permet un fonctionnement 24 h/24 sans surveillance manuelle.