Séparateur d'huile FRIESS Skimmtelligent utilisé dans un réservoir d'émulsion central

Si le pourcentage d’huile de vidange est trop élevé, la qualité du durcissement est trop faible et les pièces présentent des zones molles. En raison des fortes turbulences dans le système de filtration central, l’huile de vidange ne flotte pas à la surface, mais est mélangée à l’émulsion. Le responsable de la production recherchait un système capable de réduire la quantité d’huile de vidange dans l’émulsion à moins de 0,1 % afin d’éviter la formation de taches molles sur les pièces.

Dans le séparateur d’huile, le flux de l’émulsion est très lent afin que les gouttelettes d’huile aient le temps de flotter à la surface de l’émulsion. L’utilisation d’un média coalescent accélère la remontée des fines gouttelettes d’huile. L’émulsion contaminée par de petites gouttelettes d’huile s’écoule à travers le média de coalescence. Les petites gouttelettes d’huile adhèrent à la surface du dispositif de coalescence. Les petites gouttelettes d’huile ne sont pas suffisamment soulevées pour ne pas flotter à la surface. La résistance à l’écoulement dans l’émulsion est plus importante que le faible soulèvement des petites gouttelettes d’huile.

En raison de la viscosité élevée des gouttelettes d’huile par rapport à l’émulsion, les petites gouttelettes d’huile adhèrent beaucoup mieux à la surface du dispositif de coalescence dans l’émulsion. L’émulsion s’écoule donc à travers ce dispositif de coalescence, tandis que les gouttelettes d’huile adhèrent à la surface de ce dernier. De nombreuses petites gouttelettes d’huile sur le milieu de coalescence forment de plus grosses gouttes d’huile. Les gouttes d’huile plus grosses sont plus soulevées et sont séparées à la surface de l’émulsion. Après avoir traversé le média coalescent, l’émulsion retourne par gravité dans le réservoir d’émulsion central.

L’huile séparée flotte à la surface de l’émulsion dans la cuve de séparation. Dans de nombreux séparateurs d’huile conventionnels, l’huile flottante doit s’écouler par-dessus une chicane dans un réservoir d’huile usée. La hauteur de la chicane doit être ajustée à la hauteur du niveau de liquide dans le séparateur. Si la hauteur de la chicane est trop basse, beaucoup d’huile s’écoulera dans le réservoir d’huile usée. Il en résulte une consommation élevée d’émulsion et des coûts d’élimination élevés.  Si la chicane est réglée trop haut, une couche d’huile très épaisse flotte à la surface. L’émulsion qui se trouve en dessous n’est pas en contact avec l’oxygène de l’air et les bactéries anaérobies se développent très rapidement.

C’est pourquoi le séparateur d’huile Skimmtelligent est équipé d’un déshuileur Friess modèle 1U afin d’éliminer l’huile flottante. L’huile flottante adhère à l’extérieur du tube collecteur d’huile du déshuileur.  Le tube collecteur d’huile est aspiré dans le séparateur d’huile. L’huile collectée est retirée de la surface du tube collecteur d’huile à l’aide de racloirs. L’huile s’écoule des racleurs dans un réservoir de collecte des huiles usées. Le tube collecteur d’huile retourne à la surface de l’émulsion et récupère de l’huile neuve. Le temps de fonctionnement et le temps d’inactivité peuvent être réglés individuellement pour chaque application, de sorte que la capacité du déshuileur corresponde exactement au volume d’huile séparé. La contamination de l’huile usée par l’émulsion est très faible et les coûts d’élimination le sont également.

Depuis l’utilisation du séparateur d’huile Skimmtelligent 40, le niveau d’huile de vidange dans l’émulsion est bien inférieur à 0,1 %. En règle générale, la teneur en huile de vidange est inférieure à 0,03 %. Le nombre de pièces rejetées en raison de la présence d’huile dans l’émulsion a été considérablement réduit. Le délai d’amortissement du séparateur d’huile Skimmtelligent est inférieur à 6 mois. En outre, la durée de vie de l’émulsion a été portée à un an.